ifixit官网_iFixit ：13英寸入门级新MacBook Pro专业拆解评测

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　　金融屋财经网(www.joewu.cn)11月03日讯

　　苹果公司上周发布了三款新的 MacBook Pro 之后，已经率先开售 13 英寸入门级机型，目前这款已经上市的产品的拆解也已经发布，看看 iFixit 在这款设备里面有什么发现。

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　　-13.3 英寸 LED 背光 IPS Retina 屏幕，分辨率为 2560 × 1600，227 ppi，支持 P3 色域

　　-运行 2.0 GHz Skylake Intel Core i5 双核处理器 (Turbo Boost 加频至 3.1 GHz)，集成 Intel Iris Graphics 540 显卡

　　-8 GB的1866 MHz LPDDR3 板载内存(另外还有16 GB 版本可选)

　　-256 GB、512 GB 或 1TB PCIe SSD

　　-两个 Thunderbolt 3 (USB-C))接口，支持充电、DisplayPort、Thunderbolt 以及 USB 3.1 Gen 2

　　-这款产品采用的是和前几代 MacBook Pro 一样的实体功能键，并没有 Touch Bar 触控栏

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　　机身左边有两个 Thunderbolt 3 接口，整机的所有接口都在这里了(耳机接口除外)。

　　USB-C 的接口类型虽然很多，但是如果想要通过这两个接口连接到你现有的硬件设备的话，你可能还需要转接头，因为目前支持 USB-C 标准的设备不多。

　　机身右侧还有一个 3.5 毫米耳机接口。有点意外，iPhone 7 都已经不保留这个接口了，但是如果没有这个接口的话，用户可能又得多准备一个接口，要命啊!

　　本次拆解的 MacBook Pro 的型号为 A1708。  

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　　如上文所说，这款设备没有 Touch Bar，所有实体功能键，所以通过触控栏发表情什么的就不要想了。不过我们发现这栏功能键里，ESC 键加长了——堪称 XL 号 ESC 键。

　　将这款新的 MacBook Pro 和今年年初发布的粉红色版 Retina MacBook 对比看看。

　　虽然今年的 MacBook Pro 已经变得比 MacBook Air 还要小还要薄，但是和 12 英寸的 Retina MacBook 机型一比，它还是显得很大，触控栏面积加大了，差别还是很明显的。

　　扩音器网格从键盘上方的位置移到键盘左右两侧的位置。

　　看看 X 光下的 MacBook Pro 机身内部是什么样的吧。

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　　六年以来 MacBook 笔记本使用的都是梅花型螺丝钉，现在即使是闭着眼也能把这 6 颗螺丝钉给扭出来了。

　　今年 MacBook Pro 机身底部只用了 6 颗螺丝钉，破天荒地少啊!2015 年的 MacBook 用了 8 颗，而大部分 MacBook Pro 一般都用 10 颗。

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　　先用吸盘稍微把机身底部的盖子吸出来，然后再用薄片分离慢慢分离。  

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　　后盖打开之后，先断开电池连接，然后开始发现一些不一样的东西了。

　　宽头 T5 螺丝钉真是可靠，它把电池牢牢地固定起来。

　　把连接器翻开能看到一些铜垫，两个大的是连接电池正极和地线，还有几个比较小的，可能是测试点。

　　测试点就是一个暴露在外的金属衬垫，用于电子路线诊断。你可以把它看做电路的门户，用于测试信号，提供额外的点，这样整个区域就可以做得更短。

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　　接下来到触控板，要把它拿出来并没有什么难度

　　和此前的 13 英寸 MacBook Pro 相比，今年触控板的设计变化提升还是挺大的。旧机型上，触控板是被安装在电池下的，可以说被困在那个位置无法动弹。

　　触控板背后有一些我们还挺熟悉的硬件

　　-红色：ST Microelectronics STM32F103VB ARM Cortex-M3 MCU 微程序控制器

　　-橙色 Broadcom BCM5976C1KUFBG 触控控制器

　　当然还有 Taptic Engine——Force Touch 的操作都来自它，螺丝钉和弹簧触点把它固定住了。  

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　　拆解触控板建立起来的信心，在电池这里被击碎了，因为苹果用了大量粘合剂。不过好在触控板已经先取出了，所以在移除电池时也就不需要那么小心翼翼了。以前因为 MacBook Pro 的旧设计，这一部分的维修特别麻烦。

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　　这款 MacBook Pro 的电池为 54.5 Wh，与去年的版本相比减少了大约 27%。不过今年的机型上总共只有 3 块电池板，而去年的有 6 块，相比之下还是今年的更容易拿出来。另外配备 Touch Bar 的 MacBook Pro 的为 49.2 Wh。

　　根据苹果的介绍，这块电池可以提供 10 小时的无线网络浏览续航，和去年的 13 英寸 MacBook Pro 以及 2016 Retina Macbook(41.4 Wh)相同。

　　拆解还发现电池的控制板外涂有一层厚厚的环氧基树脂，和苹果的 Lightning 耳机转接器有点相似。  

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　　和以前一样，对于 SSD 苹果一直以来都采取了非常好的屏蔽措施，这款笔记本的 SSD 上也有保护带。

　　苹果使用的 SSD 是高速 PCIe 接口。

　　新款 MacBook Pro 的 SSD 仍是可以拆卸的。就是用户在未来是可以对其进行升级的。

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　　看看这个 SSD 里都有什么：

　　-红色：SanDisk SDRQKBDC4 064G 64 GB NAND 闪存

　　-橙色：Apple 338S00227

　　-黄色：Texas Instruments 58879D MOSFET

　　-绿色：F4432ACPE-GD-F likely Micron 512 MB DDR2 RAM

　　-青色： Apple 338S00199 SSD 控制器

　　第一次在可拆卸 PCIe SSD 中看到苹果的高级定制版 SSD 控制器。  

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　　这之后我们来看看经过重新设计的扩音器，它和 iMac 一样都用了螺丝衬垫，以减少振动的影响。因为这款 MacBook Pro 上的扩音器好像更强一点，使用这些衬垫可以避免设备因为声波振动而振动掉落等问题。

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　　苹果在发布会上说过，他们重新设计了设备的散热系统，而拆解发现其实就是将散热片放到了逻辑板的背面，iFixit 觉得苹果这回是言过其实了。  

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　　逻辑板

　　-红色：Intel Core i5-6460U 处理器和 Intel Iris Graphics 540 显卡

　　-橙色：SKhynix H9CCNNNBJTML LPDDR3 高速同步 DRAM

　　-黄色：Universal Scientific Industrial 339S025 Wi-Fi 模块

　　-绿色：Intel JHL6540 Thunderbolt 3 控制器

　　-青色：Texas Instruments 58873D 同步降压 NexFET 电源模块 MOSFET

　　-蓝色：Broadcom BCM15700A2 摄像头处理器

　　-紫色：Micron MT41K256M16TW-107 512 MB DDR3L SDRAM

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　　逻辑板另一面

　　-红色：SKhynix H9CCNNNBJTML LPDDR3 高速同步 DRAM

　　-橙色：Texas Instruments SN650839 66AL7XWGI(与 2016 Retina MacBook 的是同款)

　　-黄色：Texas Instruments CD3215B03 66AQ8YW G1

　　-绿色：Winbond SpiFlash W25Q64FV 64 Mb 串行式闪存

　　-青色：Texas Instruments TM4EA231 H6ZXRI 系统管理控制器

　　-蓝色：Cirrus Logic CS42L63A 音频编解码器

　　-紫色：Intersil 95828 HRTZ X630MRR  

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　　在 iPhone 7 上，对于 3.5mm 耳机接口，苹果公司说取消就取消，可是在这款新的 MacBook Pro 上，苹果却还留着这个接口，出乎很多人的意料。

　　但这也不意味着在 MacBook 系列笔记本上，这个耳机接口就没有性命之虞了。目前在苹果的笔记本中，它就是风扇下方的一个独立模块，不管是换成 Lightning 还是 USB-C，都只是苹果一句话的事。

　　扬声器网格：乍一看过去以为都网格小孔，其实有很多都只是凹下去的小槽，并没有穿孔。真正打穿的小孔就是四个扬声器和两个麦克风上方的位置。

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　　新款 MacBook Pro 的风扇使用的是不对称的扇叶设计，所以运行起来会更加安静。

　　其实有一些用户可觉得 MacBook Pro 的风扇声有点大，不知道这次重新设计之后，用户是否还满意。从苹果的视频介绍里看来，新的风扇还是挺不错的。  

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　　屏幕上的一些部件：

　　-红色：B1332BDPA 090BX 1605

　　-橙色：National Semiconductor 67A800U 49B1-04

　　-黄色：Texas Instruments 65CLKEI TPS65157

　　-绿色：NXP LPC812 ARM Cortex M0+ 32 位微程序控制器

　　-青色：Texas Instruments TPS65158高分辨率 LCD Bias 集成电路

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　　在 MacBook 的机身边缘有一条明亮亮的条形状的东西(苹果用12颗梅花型螺丝钉来固定它)，这个条形状的东西也充当天线的作用。

　　在这个天线后面还有一些惊喜发现：屏幕合起来的时候机身上弹簧装置会把扁平的电线卷起来，屏幕打开电线就会舒展开来，看起来这样的设计是为了让机身闭合变得更加容易。

　　可能因为屏幕变轻了，相比以前要闭合起来没那么容易了，所以苹果用了这么一个设计。  

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　　iFixit 表示这款 MacBook Pro 的 Retina 屏幕他们将不做详细拆解，直接以一张X光图来弥补这个“遗憾”。你可以看到很长很长的摄像头连接线，固态金属苹果 logo，还有实现唤醒/睡眠功能的磁条。

　　屏幕和机身分离，看看它们的铰链：这些设计精小、严丝合缝的铰链可能是注射成型的，使用这种技术能让生产的部件变得更加轻薄，更加精密。

　　更重要的是，如果是比较复杂的部件，相比传统的切割生产工艺，这种新工艺不会形成浪费，或者说浪费比较少。  

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　　设备的蝴蝶式键盘确实也是升级了。

　　MacBook Pro 的键帽(图一)会稍微凸出来，方便用户打字时手指确定位置。

　　蝴蝶式键盘中的弹片看起来更大，相比 MacBook 中的能与键帽有更好的配合。

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　　-可修复性得分：2 分(满分 10 分，最易修复)

　　-触控板的移动再也不会受到电池的限制，以前都是必须先移动电池才能移动触控板

　　-苹果仍然使用梅花型螺丝钉，拆机的第一步就这么难

　　-电池组件被整个牢牢固定到机壳上，想要更换的话还真得费一番功夫

　　-RAM 被焊接到逻辑板上，要么你就用 8GB，要么就买更大的版本，买了以后就别想升级了。

　　-苹果定制版 PCIe SSD 还不是标准的驱动器，希望以后能有兼容的驱动器出现吧。目前只能说就先这样凑合着用吧。

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