[哈弗h8报价及图片]哈弗H8上市再延期 长城汽车股价创年内新低

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长城汽车受哈弗H8上市不断延期的消息影响，股价昨日再度大幅低开，并创下一年多以来的收盘新低。  

继上周五“一”字跌停后，长城汽车(601633)股价昨日再度大幅低开，尽管盘中资金不断拉拽，但全天仍收跌4.95%，并创下一年多以来的收盘新低27.27元。观察发现，受哈弗H8上市不断延期的消息影响，公司股价年内也已大幅走低33.76个百分点。  

一推再推哈弗H8“难产”  

资料显示，今年1月13日，长城汽车首次发布“关于哈弗H8推迟上市”的公告。公告称，哈弗H8车型于2013年11月21日在广州车展上市，但由于存在发动机调校偏保守等八大原因而推迟上市3个月。  

4月11日，长城汽车发布“关于哈弗H8上市”的公告，表示“已对哈弗H8进行了优化、改进和提升”。公告显示：“哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展上市，市场铺货仍秉承前期原则，首批供应北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市并首先交付已订车客户。”然后，不到一个月，长城汽车又变卦了。  

根据5月8日公告，“哈弗H8的精致感知及品位进行了大幅提升，但是通过近期交付后，客户反映车辆在高速工况下，传动系统存在敲击音，影响了整车品质，达不到商品车交付的条件。”长城汽车称，“也证明公司在高端产品的研发、技术管理上存在不足。”受到反复延迟交付等消息影响，长城汽车股价5月9日“一字”跌停，昨日更是以7.43亿元巨量下跌4.95%，换手率为9.11%。  

一跑再跑机构卖出2亿元

上周五，机构席位共卖出长城汽车3451.76万元;昨日，机构席位再度净卖出该股1.69亿元，其中3席机构买入5608.61万元，4席机构卖出2.26亿元。根据近两日资金进出情况，机构出逃资金超过2亿元。从融资融券信息看，在5月9日跌停当天，融资余额仍有小幅增加，由5月8日的3.89亿元上升至5月9日的3.91亿元。有市场人士告诉大众证券报和财信网记者：“不排除有部分融资客有短期自救的要求，但从12日交投情况，大资金离场要求较明显。”  

值得注意的是，在此次延迟交付的事件中，长城汽车表示：“哈弗H8反复延迟交付，挫伤了客户的感情，对此我们非常内疚，再次向关注哈弗H8的客户深表歉意。”然而，有投资者表示：“公司向客户道歉了，那么，A股市场的投资者不需要道歉吗?”长城股份今年以来已下挫33.76%，仅流通股份市值蒸发超过42亿元。  

有行业研究员认为，由于哈弗H8两度推迟上市，显示长城汽车在研发和技术管理环节存在缺陷。“同时，高端核心部件仍掌控在外资品牌手中，显示国内零部件体系发展严重滞后，难以为自主品牌提供有力支撑。”该研究员表示，哈弗H8问题具有一定普遍性，自主品牌冲击高端的道路依然艰难。

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