2016年2月份有多少天_2016年09月份汽车销量排榜【最全数据】

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　　轿车：朗逸重回榜首 卡罗拉跌至第十

　　轿车前十车型的竞争实在是太激烈了，吉利新帝豪本月销量终于突破2万辆，达到20198辆，但还是屈居第11名，排名第十的卡罗拉销量则达到2.5万辆，而8月份排名第十的科鲁兹销量仅18708辆。

　　新朗逸毫无悬念地以3.99万辆的销量重回轿车销量排行榜的冠军宝座。很多人对朗逸的热销嗤之以鼻，认为是大众在中国市场用VW的LOGO捡了便宜。实际上，朗逸这辆车可以说是准确击中了家用车消费者的痛点，空间、价格、造型都非常适合家用，仅标配ESP一项，在同级别里朗逸就打败了很多对手。所以，热销不是没有理由的，相比同级别竞争对手，朗逸确实更有诚意，消费者才不关心他到底是不是正宗的德国血统，性价比高、品质可靠、能满足自己需求就够了。

　　轩逸这个月销量同比大增33.4%，达到3.77万辆，与第一名朗逸的差距仅2200辆。实际上，经过今年3月份的中期改款、产品调整后，新轩逸的销量表现一直不错，加上终端 大幅降价，轩逸已经成为朗逸最大的竞争对手。不过，轩逸最大的软肋就在于没有全系标配ESP，只有中高配车型才有。

　　新英朗的表现越来越稳定，以3.64万辆的销量移居第三。新英朗本身性价比已经很高，而且在终端 还有不小的优惠，销量节节攀升也就是自然而然的了。

　　捷达这个月回到了他本来的位置，以3.43万辆的销量排行 第四。超过老对手桑塔纳近1万辆，本是同门兄弟，为什么捷达就比桑塔纳卖得好?主要是捷达的价格策略更优惠，捷达入门版(7.99万)比桑塔纳入门版(8.49万)便宜了5000块，而且在终端 还有大幅优惠，消费者买一辆低配版捷达，可能只要五万块钱左右。尽管桑塔纳配置可能确实比捷达要丰富一些，但买这个价位车的消费者，本身就不是冲着配置去的，德系、空间够大、性价比高就够了。

　　让人意外的是卡罗拉，排名从7月份的第三名跌到8月份的第六名，再跌到9月份的第十名。这主要是因为丰田推出新卡罗拉，增加了1.2T车型。虽然1.2T车型也将是未来卡罗拉的主推车型，不仅标配ESP，性价比与1.6L相比也更高。但卡罗拉的最大竞争对手朗逸主销车型其实是1.6L的，占到90%左右，丰田主推1.2T车型能受到消费者认可吗?还有待观察。

　　SUV：哈弗H6再创新高 昂科威继续威猛

　　哈弗H6本月销量再创新高，月销量53268辆，首次突破5万辆大关，这也是国内首个月销突破5万大关的SUV车型。哈弗H6O为什么会宝刀不老，越卖越火。主要是因为哈弗H6的反应速度确实太快，总能及时跟上消费者的需求。10月10日，蓝标哈弗H6运动版上市，售价为10.98-14.08万元。据统计，2017款运动版(蓝标+红标、1.5T汽油版+2.0T柴油版)共24款车型;2016款升级版共22款(1.5T汽油版10款，2.0T柴油版12款);已经停产但是仍然在售状态的H6运动版+升级版共计22款车型。再加上哈弗H6 Coupe的17款车型，哈弗H6目前市场在售车型共计85款。如此多的车型虽然有点乱，但绝对足以满足不同细分市场消费者的需求。接下来哈弗H6的销量表现也继续看好，至少短时期内还没有任何一款车型能撼动哈弗H6的王者地位。

　　传祺GS4本月也发威了，销量达到34202辆，首次突破3万辆，传祺GS4的销量增长主要依赖于终端优惠力度的加大。

　　昂科威9月份以2.64万辆的销量稳居合资品牌SUV销量排行榜榜首，昂科威之所以能后发制人力压途观，主要在于其跟上了消费者的需求，以9月份刚上市的2017款昂科威为例，其不仅降低了入门版的购买价格，还增加了许多更符合年轻消费者需求的配置，譬如2017款昂科威的智慧互联能支持时下最热门的Apple Carplay，安吉星也及时推出车载4G wifi。而被昂科威赶下神坛的途观则是多年不换代，不更新，被后来者取代也是自然而然的了。

　　长安CS75本月以2.48万辆的销量跃居第四，随着1.5TGDI版动力的长安CS75推出，长安CS75还将迎来销量的继续增长。长安CS75的销量起伏也给长安敲响了警钟，在满足消费者需求、响应市场反馈上哪怕是慢一小步，也会影响车型的销量表现。

　　宝骏560九月终于重回2万辆俱乐部，销量达到2.22万辆，但排名与八月份相比却下降了一位，名列第六。宝骏560最大的竞争对手就是远景SUV,随着远景SUV销量、口碑的持续提升，宝骏560面临的销量压力将会越来越大。

　　瑞风S3以2.19万辆的销量跃居第七名，这主要是因为新瑞风S3于9月20日上市，对销量起到了一定的拉动作用。但瑞风S3主要是拼性价比，接下来的销量走向还要看瑞风S3在终端售价上如何应战。

　　MPV市场：万年老大五菱宏光 宝骏730重回4万辆

　　MPV市场的表现没有太多意外，五菱宏光仍然以5.68万辆的销量雄居榜首，出人意料的是宝骏730在经历了滑坡惨痛后再度飙升至4.14万辆，不过宝骏730到底是五菱压库提振信心还是真的销量回升了，还要看接下来十月份的销量表现。

　　威旺、欧诺、欧尚均取得了过万的销量。别克GL8 6500辆的销量虽然与8月份相比差距不大，但在销量排名上却惨跌至第十名，主要是因为别克GL8主要是公商务用车，本来受众面就比较窄，销量变化不可能太大，在其他车型销量提升变化较大的情况下，别克GL8的排名自然就受到了影响。

　　9月国内轿车销量排行榜(数据来源 乘联会)

　　9月国内SUV销量排行榜(数据来源 乘联会)

　　9月国内MPV销量排行榜(数据来源 乘联会)

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