开通深港通需要什么条件|深港通开通近在眼前！概念股受益齐刷刷大涨

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　　导读

　　从各方面的消息推断，深港通可能已箭在弦上，周四盘中券商等深港通受益板块也闻风而动，纷纷大幅上涨。深港通后续将会如何?我们不妨做些猜想。

　　据财新网称，近日，证监会加码深港通，内部成立了“深港通”专项工作小组。

　　据报道称，工作小组由证监会副主席方星海任组长，主要负责会内部门之间、相关部委和香港监管机构的通沟协调工作。

　　昨日，有关深港通的消息再获得实质性进展，港交所李小加表示，深港通技术准备已经就绪。券商认为，“深港通”启动已步入了“万事俱备，只待批准”的时间窗口，将成为下半年最为确定的主题之一，值得关注。

　　“深港通”的呼声日益高涨

　　层在公开场合多次表达“深港通”有望在年内开通。

　　2016年3月，博鳌亚洲论坛传出的信息显示，管理层称今年将择机推出“深港通”;

　　5月10日，香港特区行政长官梁振英在香港表示，香港方面已经准备就绪，争取“深港通”能够尽快开通;

　　6月6日，深交所新一代交易系统上线，“深港通”将由该系统承载，标志着深交所正在从技术层面备战“深港通”;

　　6月17日，证监会表示，在准备就绪后今年内将择机开通“深港通”;

　　6月21日，香港联交所发布中华证券通系统接口规范(“接口规范”)及“深港通”建议计划中北向交易需要的资料册;

　　6月27日，港交所开启“端对端”测试(即就结算系统接口进行测试);

　　6月28日，香港特区行政长官梁振英参加港交所酒会时说，将竭力完成今年开通“深港通”的目标;

　　7月29日，香港证券业协会主席缪英源预期8月公布“深港通”机会较大。考虑到准备工作所需时间，预计最快10月正式开通。

　　这意味着，深港通的脚步已越来越近，甚至很可能已箭在弦上。

　　“深港通”总体设计将遵循三大原则

　　2015年2月深圳证券交易所理事长吴利军在访问香港时表示，“深港通”的方案设计将遵循三方面的基本原则：1)保持“沪港通”基本框架和模式不变;2)双方市场对等原则，标的证券落实更高层次和更大范围的总体要求;3)根据市场需求设计方案，优化市场服务。

　　这三方面的原则将是“深港通”具体细节设计的重要考虑因素，具体而言，“深港通”的相关方案将延续“沪港通”的基本框架和模式，而差异主要体现在两个方面：1)标的证券的试点范围更广;2)关于试点额度，根据方案设计的市场化原则，“深港通”额度在开通后期存在调整可能。

　　标的猜想

　　深港通标的选择上仍会借鉴沪港通。目前沪港通下北向标的为上证180指数成分股、上证380指数成分股以及A+H股上市公司的上交所上市A股。

　　相应地，深港通下北向标的将大概率选择深市主要指数(如扩容后的深证成指)成分股，以及A+H股上市公司中的深交所上市A股。

　　值得注意的是，2015年扩容后深证成指成分股数量已由原来的40只扩大为500只，截至目前，成分股中已包含230只中小板股票和108只创业板股票，中小创股票数量合计占比接近七成。从这个意义上说，相较于沪港通的北向标的以规模较大公司为主体，深港通的北向标的公司规模分布或将偏向中小创，加上一定数量的大市值公司，覆盖面较沪股通标的更广。

　　南向标的方面，以往港股通选取的是恒生综合大型股指数的成分股、恒生综合中型股指数的成分股，以及沪港A+H股上市公司的H股。中金公司认为，未来深股通有可能在此基础上加上恒生小盘成分股，深港两地同步上市的A+H公司的全部纳入深股通标的应该没有太大疑问。

　　投资者门槛猜想

　　目前沪港通制度下，南下的港股通交易规定了50万元人民币的投资门槛，而北上沪股通交易并未设置资金门槛。

　　有分析认为，在深港通推出后，北上深股通仍旧不会设置投资门槛，而南下港股通门槛则有望降低，甚至有机构预期会降至10万元。

　　交易方式猜想

　　目前沪股通交易采用竞价交易方式，申报则采用限价申报，申报指令包括证券账号、经纪商代码、证券代码、买卖方向、数量、价格等内容。

　　此外，沪股通下允许融资融券交易，但在卖空额度上存在限制，单个沪股通交易日的单只沪股通股票担保卖空比例不得超过1%，且连续10个沪股通交易日的单只沪股通股票担保卖空比例累计不得超过5%。

　　港股通实行T+0，即投资者当日买入的港股通股票，经确认成交后，在交收前即可卖出。

　　深港通推出后，相应的深股通和港股通交易方式预计亦将会参考沪港通，并与之大体相似。

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