长征五号发射失败|(回看)长征五号首发成功:中国重型运载火箭有多强？

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　　金融屋财经网(www.joewu.cn)11月4日讯

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　　前言：一声惊雷，长五冲天!浓缩了中国火箭研制最高水准的最大推力新一代运载火箭长征五号今晚从中国文昌航天发射场撼地升空。作为中国运载火箭升级换代的里程碑工程，长征五号的工程技术跨度、攻关难度以及任务实施规模在我国运载火箭研究史上堪称之最。

　　11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。

　　此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。

　　据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。

　　长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。

　　长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。按计划，2017年嫦娥五号落月采样返回、2018年发射空间站核心舱、2020年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。

　　据介绍，长征五号运载火箭工程于2006年经国务院批准立项研制，由国家国防科技工业局牵头组织实施，中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制。

　　遵循“发展航天、运载先行”“运载发展、动力先行”的理念，2000年，我国先行启动了120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氢液氧发动机研制攻关，其科研成果直接转化支撑了长征六号、长征七号等新型运载火箭研制并首飞成功。

　　此次长征五号运载火箭搭载的是由远征二号上面级和实践十七号卫星组成的载荷组合体。这是长征系列运载火箭的第238次发射。      【延伸阅读】

　　中国重型运载火箭研制进展如何?

　　长征五号成功发射，中国从此拥有大型运载火箭。与此同时，中国重型火箭的研制也在路上。

　　记者从国家国防科工局获悉，国防科工局于2010年开展重型运载火箭论证，历时一年形成总体方案，2015年明确了重型运载火箭技术方案。目前，国家已正式批准重型运载火箭第一研制阶段(即关键技术攻关及方案深化论证阶段)立项研制，自2015年起利用4至5年时间，开展关键技术攻关工作，集中突破一大批核心瓶颈技术。

　　重型运载火箭是近地轨道运载能力达百吨级的一型火箭，研制成功后，将进一步增强我国进入空间能力，满足未来较长时期深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动任务需求。

　　近年来，美国、俄罗斯等世界航天强国均把发展先进的航天运载技术确立为国家的重要战略，纷纷制定和出台了多项推动空间技术发展的航天政策和规划。美国重型运载火箭“太空发射系统”已转入详细设计和制造阶段，俄罗斯计划在2030年前研制出重型运载火箭并实现载人登月。

　　专家指出，我国运载火箭事业虽然取得了举世瞩目的成就，但与世界航天强国相比，还存在不小的差距。运载火箭型谱需要不断完善，火箭发动机、大直径箭体结构等关键技术基础需要不断夯实，降低成本、提高竞争力的研制新模式有待逐步建立。

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