滴滴优步司机端下载|滴滴优步“联姻” 滴滴有补贴吗？

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　　滴滴和优步合并后，大家不禁要问：此前的补贴还有吗?打车的价格是否上调?

　　事件<<<

　　滴滴收购优步中国

　　根据公告，滴滴以换股形式收购Uber中国，合并后公司估值近350亿美元。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

　　同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

　　滴滴承诺将倡导内部竞争和相互促进，未来会推出更加精细化、多元化的服务，满足消费者日趋丰富的出行需求，持续提高司机收入。此外，滴滴出行表示，今后公司将加快国际化步伐，进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。

　　据外媒报道，此次合并是由双方投资人所主导。目前，双方具有贝莱德、高瓴资本、老虎基金、中国人寿4家共同投资方。

　　影响<<<

　　易到称将与滴滴对决

　　1日，滴滴与优步中国合并的消息传出后，港股神州租车股价震荡下行，1日10时23分跌幅一度达4.8%。虽然滴滴正式公布合并优步的消息是在港股结束交易后，但是神州专车的股票仍旧以2.9%的跌势结束了当天的交易。业内人士表示，这也代表了市场对于可能造成垄断的出行巨头的恐慌。

　　易到用车1日深夜也发布声明称，滴滴与优步的合并，标志着出行行业格局进入新阶段，今后的出行市场，将是易到和滴滴的对决。易到方面表示，中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代将过去，重回用服务和品质赢得市场的时代。

　　疑问<<<

　　1、是否涉及垄断?

　　中国IT研究中心近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，优步、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列第二、三、四位。

　　如今滴滴优步合并，按照上述份额，两者的市场份额之和已经超过了90%。这也引发市场的垄断担忧。记者了解到，目前滴滴、优步中国均尚未向有关部门申报合并意向，接下来能否通过监管审查还有待观察。对此，滴滴方面表示，目前滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准。

　　易观互联网交通出行研究中心高级分析师张旭认为，专车出行在城市居民中渗透率仍处于较低水平，滴滴出行收购优步中国仍未形成垄断局面，但专车市场寡头化已箭在弦上。

　　2、补贴是否继续?

　　对于乘客和专车司机来说，两者合并后的最大问题是今后专车是否还能有补贴?此前，滴滴和快的合并时，针对出租车的补贴逐步减少直至没有。对此，滴滴出行方面表示，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

　　滴滴方面认为，此次并购对目前网约车的市场价格很难产生根本性的影响。中国市场有近8亿城市人口，滴滴的渗透率仅为1%左右。补贴是吸引用户的方式之一，短期内会有直观效果，不会轻言放弃。

　　3、是否将会提价?

　　“一家说了算，价钱肯定也是没得商量。”这样的猜想从滴滴宣布收购优步中国起就愈演愈烈。对于提价的猜想，滴滴方面表示，未来很长一段时间内，仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一。

　　滴滴和优步已经在6、7月间，完成了一次规模提价。其中，滴滴快车每公里费用由1.5元涨至1.8元，每分钟费用由0.2元涨至0.3元。优步每公里费用则由1.5元涨至1.79元，每分钟费用由0.25元涨至0.3元。

　　业内人士认为，7月28日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明文规定，禁止以低于成本的价格运营扰乱正常市场。从某种程度上讲，专车行业涨价势在必行。但是由于网约车平台市场还存在易到、神州等多个平台，价格并不会出现大幅度的上涨。

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