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　　上半年规模以上工业企业利润总额同比下降0.7%   　　统计局27日公布数据显示，1-6月份，全国规模以上工业企业实现利润总额28441.8亿元，同比下降0.7%，降幅比1-5月份收窄0.1个百分点。其中，6月份，规模以上工业企业实现利润总额5885.7亿元，同比下降0.3%，而5月份利润总额同比增长0.6%。   　　1-6月份，在规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额5980.2亿元，同比下降21.2%;集体企业实现利润总额235.3亿元，下降0.1%;股份制企业实现利润总额18552.6亿元，下降1.7%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额7216.7亿元，增长4.2%;私营企业实现利润总额9771.3亿元，增长6.3%。   　　统计局：三因素致6月工业利润下降   　　国家统计局7月27日发布的工业企业财务数据显示，1-6月份，规模以上工业企业利润总额同比下降0.7%，降幅比1-5月份收窄0.1个百分点。其中，6月份当月利润总额同比略降0.3%，5月份为增长0.6%。   　　对此，统计局工业司何平解读称，6月份工业利润有所下降，主要受三个方面因素影响。首先，工业品出厂价格下降明显。尽管6月份工业生产增长有所加快，但由于工业品出厂价格同比下降4.8%，且降幅比5月份扩大0.2个百分点，对工业利润下降产生直接影响。其次，单位成本有所上升。6月份，规模以上工业企业每百元主营业务收入中的成本为86.19元，同比上升0.13元。第三，上年同期利润基数较高。上年6月份，工业利润增长17.9%，增速为上年各月最高，对今年6月份利润增速有一定影响。   　　尽管6月份工业利润由5月份略增转为略降，但总体看，工业企业实现利润基本平稳，月度增幅变化不大，累计降幅逐月收窄。同时，降息政策作用继续显现。受年内三次降息影响，企业利息支出明显下降。6月份，规模以上工业企业利息支出同比下降6.2%，为今年以来最大降幅。利息支出减少，有助于降低融资成本，增进企业效益。   　　能源局：预计下半年能源需求将有所回升   　　27日上午，国家能源局召开“上半年能源形势媒体通气会”。能源局副局长刘琦在通气会上表示，初步判断，下半年我国宏观经济下行压力依然较大，但从二季度主要宏观经济指标和能源指标看，国家一系列稳增长政策的效果逐步显现，下半年这一趋势将更加明显。   　　他还表示，预计下半年能源需求较上半年将有所回升，全年能源消费将保持中低速增长，能源供需仍将延续总体宽松的格局。预计全年用电量将达5.7万亿千瓦时，同比增长3%左右。   　　能源局：上半年制造业用电回升   　　27日上午，国家能源局召开“上半年能源形势媒体通气会”。能源局副局长刘琦在通气会上表示，今年上半年高端装备制造业和轻工业带动制造业用电回升。   　　刘琦表示，上半年制造业用电累计同比增长0.1%，增速较1-5月提高0.2个百分。其中，6月制造业用电同比增长0.7%,增速较上月提高0.5个百分点。   　　制造业中交通运输和电气电子设备制造业用电增速达到6.2%，上拉全社会用电增速0.3个百分点，对用电增长的贡献率达到20.9%。   　　此外，轻工业中的医药、工艺品、食品和纺织业用电比分别增长5.7%、4.2%、4.0%和3.1%，合计上拉用电增速0.2个百分点。   　　发改委发布对违规建设生产煤矿联合惩戒七措施   　　发改委27日发布关于对违法违规建设生产煤矿实施联合惩戒的通知，明确联合惩戒对象为存在违法违规建设生产行为的煤矿，包括未办理相关核准审批手续的新建、改扩建煤矿;超能力生产的煤矿;存在重大安全隐患生产的煤矿。   　　通知称，有关部门(机构、单位)依法依规对违法违规建设生产煤矿予以处罚，并对煤矿或所在企业集团在项目核准与淘汰落后产能、确定采矿权出让或土地供应、融资、民用爆炸物品和电力供应、政府性资金支持、铁路运输、市场监管等方面予以限制。   　　联合惩戒包括新增产能与淘汰落后挂钩、严格民用爆炸物品购买审批、限制电力供应、审慎办理铁路运输、审慎办理融资授信、限制企业债券发行、限制政府性资金支持等七项措施。   　　京津冀交通一体化总体规划将发布   　　京津冀三省市交通一体统筹协调小组去年4月成立，一年多时间内，在规划编制、政策协调、建设推进、运输服务等方面取得了显著成效。6月9日，《京津冀协同发展规划纲要》下发，京津冀交通一体化总体规划也即将发布，三地陆路交通一体化的蓝图已经浮现，近日，三地先后召开全会，布置落实。   　　据人民日报报道，京津冀未来将建设高效密集的轨道交通网，三地的客运将主要依靠轨道交通解决。北京市交通委主任周正宇介绍称：“北京将以城际铁路为重点，统筹推进干线铁路、城际铁路、市(域)郊铁路、城市轨道交通建设。”周正宇透露，北京目前的规划是，建立1000公里地铁网和1000公里市郊铁路网。   　　在区域路网方面，周正宇表示，过去缺乏京津冀区域整体高速公路网统筹布局，未来协同发展将促进区域路网格局由“单中心、放射状”向“多中心、网格状、全覆盖”转变。   　　在交通服务方面，周正宇介绍，在公交卡方面，北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市已确定为全国第一批试点“交通一卡通”的区域。今年，北京部分公交线路与天津市的部分公交线路、河北省石、保、张、廊四市的公交系统将实现“交通一卡通”的互联互通。   　　分析认为，京津冀交通一体化将重新配置区域资源，港口物流带来新机遇。A股市场上，可重点关注唐山港、天津港、天津海运和中储股份。交通网络方面，津保铁路、京沈客专、京张铁路、廊涿城际已开工建设，加快建设北京大外环、京秦、京涉、津石等高速公路，重点关注华北高速。另外，首都第二机场设立于廊坊，对区域航空客流网络均衡带来重大影响。   　　政策利好助力产业快速扩张 关注3主线   　　据悉，由能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布，今年同时推进的还有电动车充电国家标准的修订。政策利好正在逐步落地助力充电桩产业快速扩张。分析人士指出，充电桩产业的市场前景广大，映射在资本市场上，以新能源政策落地为主线的投资值得重点关注。   　　渤海证券表示，随着充电设施建设指导意见、补贴政策及充电桩国标出台日趋临近，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模式不清晰的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营而有望得到逐步解决，从而有利于各地充电设施建设加快推进，有效消除目前新能源汽车充电难的弊端，推动终端需求加快释放。   　　投资机会方面，分析人士建议投资者把握三条投资路径，一是具备先发布局优势的充电桩企业;二是依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业;三是借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业。   　　全国碳排放权交易市场明年启动 新能源车企望受益   　　据悉，2016年，我国将启动全国碳排放权交易市场，将覆盖我国的主要排放行业。   　　据经济参考报报道，发改委国家气候战略中心碳市场管理部副主任研究员张昕日前透露，目前我国主要在7个地区开展碳排放权交易试点工作。根据工作方案，我国将在2016年启动全国碳排放权交易市场，将覆盖我国的主要排放行业。   　　张昕称，目前仍处于准备阶段的工作主要从三个层面开始，在政府层面，即国家的碳交易管理部门层面，在世界银行的资助下主要开展国家碳交易的机制设计。在地方政府层面，主要是组织地方开展全国碳交易市场的相关能力建设工作，包括地方相应的政策法规的机制准备。在企业层面，强调企业开始进行能力建设。   　　东方证券表示，政府推行碳排放交易制度，新能源汽车补贴政策有望走向市场化，促进新能源汽车推广，新能源车企有望充分受益。A股市场上，可关注江淮汽车、东源电器、宇通客车、松芝股份、比亚迪、沧州明珠、天齐锂业、赣锋锂业等。   　　中金：近两月内人民币对美元汇率浮动区间或将扩至3%   　　中金公司研究部负责人梁红今日发布研报认为，人民币对美元汇率浮动区间可能于两个月内从每天上下2%上调至3%。国务院于24日发布指导意见，要求完善人民币汇率市场化形成机制，扩大人民币汇率双向浮动区间。因此，梁红认为，该意见在近期得到执行是大概率事件。   　　如得该意见到执行，这将是继去年3月17日波幅从上下1%扩大至2%后的又一重要措施，有利于市场力量在人民币汇率形成过程中发挥更大作用。   　　梁红认为，浮动区间扩大后，人民币汇率在短期内可能是走弱，以体现与高波动性相对应的风险折价。当然，前提是央行没有通过调整中间价或者进行外汇干预以对冲相关的影响。从中长期来看，浮动区间与汇率变动方向并无必然联系。   　　金融屋财经网提醒：本文内容转载于证券时报网，内容仅供参考，股市投资有风险，还需深思熟虑，避免不必要的损失。

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