[出租车改革方案]出租车改革方案即将出台 5股不容忽视！

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　　金融屋财经网(www.joewu.cn)3月15日讯

　　深化改革，让出租车行业健康发展

　　在十二届人大四次会议14日举行的记者会上，交通运输部部长杨传堂、交通运输部运输服务司司长刘小明等就深化出租汽车改革与发展的相关问题回答了记者的提问。

　　改革方案将尽快出台并实施

　　去年10月，由交通运输部起草的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称《管理办法》)向社会公开征求意见。如今，备受关注的出租汽车行业改革进展到哪一步了?

　　“目前，意见比较集中的是：网约车的审批程序、许可条件，车辆报废年限，劳动合同等。”杨传堂说，在文件起草、修改和不断完善的过程中，重点把握了坚持给予群众“获得感”、统筹兼顾各方利益、循序渐进等原则，“我们正会同相关部门进一步研究论证，完善相关政策，推动文件尽快出台和实施，扎实推进出租汽车行业的深化改革和健康发展。”

　　杨传堂将出租汽车行业改革总结为“三难”：一是难在要统筹兼顾出租汽车企业、平台企业、驾驶员、乘客等不同群体的利益，力争取得改革最大的公约数;二是难在平衡公众的当前利益与行业的长远发展，“一些网约车企业实施补贴是抢占市场份额的短期行为，

　　对传统出租车行业形成了不公平竞争，从长期看，不利于市场的健康和可持续发展”;三是难在推进城市交通供给侧结构性改革和提升服务水平，使城市交通出行结构更加合理，更好满足公众出行需要。但不管有多难，都要坚定地推进改革。

　　份子钱多少将由行业协会、企业、驾驶员、工会协商决定

　　杨传堂介绍说，此次出租汽车改革主要有六方面内容：一是明确出租汽车的定位，即城市综合交通运输体系的组成部分、城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务，应适度发展;二是建立运力规模的动态调整机制，及时调整运力规模，解决供需矛盾;三是改革经营权的管理，

　　实行经营权期限制和无偿使用，不得炒卖和擅自转让;四是构建包括巡游出租汽车和预约出租汽车的多样化服务体系，满足不同层次出行需求;五是改革“份子钱”制度，由过去的政府调控改为由企业或者行业协会与驾驶员或工会组织来平等协商;六是要完善价格形成机制，充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。

　　出租汽车的数量管控能否放开?“因城而异、因时而异，由各个城市自身进行研究和决策。”刘小明表示，特大城市、大城市的道路资源有限，优先发展公共交通、实施出租汽车总量控制有利于形成合理的交通结构;

　　在中小城市，公共交通的服务通达深度、时间及范围可能难以全覆盖、全天候，可以选择适当放开一些数量的管控。刘小明还强调，改革有一个明确指向，就是出租汽车经营权要无偿、有期限，其目的就是使出租车服务进入良性循环，用优质的服务取得经营权。

　　改革之后，出租车司机最关心的“份子钱”能有所降低吗?

　　刘小明表示，按照改革方案，份子钱将采取由行业协会、企业、驾驶员、工会组织协商的方式来解决，政府则要调控企业的暴利行为，更好维护驾驶员利益，“我们也鼓励企业利用互联网新技术，让企业和驾驶员根据运营多少确定分成比例，实现利益共享、风险共担。”

　　私家车经一定程序可转化为合规运营车辆

　　对于网约车(专车)等问题，杨传堂说，世界各国对网约车监管一直争议不断，德国、法国、日本等国完全禁止，美国各州则是有禁有放，“我们没有‘一禁了之’，而是通过立法让专车获得合法身份。”杨传堂强调，对于网约车管理，《管理办法》主要明确了四个核心：一是要按照高品质、差异化的经营原则有序发展;二是在现行法律框架下，对经营者、驾驶员和车辆实行许可管理;三是规范网约车经营行为;四是建立多部门联合监管机制，加强事中事后监管。

　　对于专车平台中的私家车是否是“黑车”问题，杨传堂答说，“如果私家车为公众提供以营利为目的的服务，就涉及到公共服务和客运安全，就应该接受法律法规的规制和调整。”所谓“黑车”是没有取得营运资质而从事经营性运输服务的车辆，而网约车是个新生事物、

　　性质属于城市出租汽车，从现有法律和法规来看是不合法的，“但是，现有管理制度更多针对传统巡游的出租汽车，为此要按网约车特点‘量体裁衣’，设计新的管理制度，让私家车经过一定的程序转化为合规的运营车辆。”(人民日报)

　　强生控股:公司是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头

　　公司是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。主要经营出租汽车运营、汽车租赁、汽车服务、旅游、房地产开发等业务。公司拥有出租汽车近13000辆，约占上海市出租汽车总量的25%，是上海乃至中国最大的出租汽车经营商。公司以“乘客至上、信誉第一”为宗旨，是我国首家通过ISO9002质量体系认证的出租汽车公司。公司还是上海最大的汽车租赁企业，致力为各类大型会务与赛事，知名企事业单位，高星级宾馆等客户，提供高档会务和商务用车服务。

　　同时承接婚庆、旅游用车业务、以及青年自驾族亲睐的便捷经济型租赁业务。公司控股公司-强生汽车修理公司，是上海汽修行业知名品牌，几十年来始终以技术精湛、质量过硬享誉沪上，规模位居上海汽修行业第一。公司拥有的“翡翠公主”号游轮，被改造为黄浦江上第一艘餐饮游轮，受到中外宾客的欢迎。

　　公司先后被授予全国文明服务示范窗口、全国用户满意服务企业、上海市文明单位、上海服务名牌、上海著名商标、上海市安全生产标兵单位、上海市社会治安先进单位、上海计量物价信得过单位等荣誉称号。

　　大众交通:上海最大的公交集团之一

　　公司前身为上海市大众出租汽车公司，目前已成为上海最大的公交集团之一。公司逐步形成了以城市综合交通服务等产业为主体，以房地产业、金融及股权投资产业为两翼的集团化发展格局。在2010年上海世博会中，集团旗下大众调度中心中标成为世博专属出租汽车指定调度平台，

　　统一指挥4000辆世博出租汽车为中外宾客提供交通服务。同时，公司旗下大众出租公司、大众租车公司、大众物流公司、大众国旅和交通大众等业内领先企业，积极投身世博，分别为世博出租汽车供应、高端会务接待、世博园区物流配送和长三角世博体验之旅提供高品质服务。

　　锦江投资:公司主业是客运业和物流业

　　公司主业是客运业和物流业，客运业主要包括出租车业务、租赁车业务和汽车修理业务，物流业务主要包括国际货运代理业务、机场货运站仓储业务和第三方物流业务。公司汽车综合接待能力处于行业领先水平，出租车业务、服务及经营水平名列行业前茅。公司租赁车业务是上海业内龙头，在国宾和大型国际会议接待用车市场排名第一。公司下属的锦海捷亚物流管理公司的机场仓储业务发展势头迅猛，与上海机场集团、德国汉莎航空公司三方合作的机场一期货运站运行良好。

　　公司将以合资合作经营、兼并收购、委托经营管理等方式，立足上海，将优势产业向全国各经济中心城市的出租汽车、长途客运、汽车租赁市场，以及国内国际进出口货物的空运、海运和快件运输代理业务延伸，并通过证券市场平台，

　　以股权转让、国内外合资等资本运作方式拓展核心产业、培育新新产业，实现服务区域突破、服务品种突破、对外合作突破、业务规模突破、盈利水平突破，做强企业、做大产业、做响品牌，实现“全国旅游客运业第一”的目标。

　　海博股份2014年半年报点评:地产与物流双轮驱动值得期待

　　海博股份 600708

　　研究机构：申银万国证券 分析师：张西林,吴一凡 撰写日期：2014-08-28

　　公司公告2014年半年报:报告期内,公司实现营业收入20.45亿元,同比增长88.23%;实现归属于母公司的净利润7569.80万元,同比增长32.34%;归属于母公司扣除非经常性损益的净利润为5880.76万元,同比增长65.94%。

　　业绩略低于预期。公司实现基本每股收益0.1483元,略低于我们预期(预期为0.18元,差异-12%),但扣非后净利润增速较快,反映了公司业务保持了良好的成长性。报告期内,公司收入大幅增长,系由极限天资(在重大资产重组方案中将会置换出上市公司)、菜管家并表,且海博申宏收入增加导致。

　　重组完成后,公司主营业务将体现为地产与物流双轮驱动,有机结合。农房地产将在以住宅地产为业务支撑的基础上,大力发展养老地产,并与海博物流合作拓展开发物流地产。1)养老地产可以有效利用大股东资源,且符合政策扶持方向。农房集团养老地产项目落户崇明,与崇明绿色生态岛的建设大背景相符,同时光明集团在崇明有近五分之一的的土地资源,

　　可以有效利用集团优势资源(如光明集团内部的养老、都市农业等)进行协同与聚合。2)物流地产是新兴产业模式。海博物流在上海自贸区内有11万平方米的土地资源、有西郊冷链园区的土地资源,以及菜管家电商平台的物流仓储建设,均可以与农房集团联手开发,有机结合。

　　3)物流业务积极拓展。以申宏为核心的冷链物流继续向经营者转型,搭建采购、分销、加工一体化平台,在冻品市场上重点引进国际高端冰鲜肉类制品。此外,在与菜管家的联动上,一是将菜管家作为B2C电商平台开拓O2O模式,二是申配公司为其做好低温配送服务。

　　暂维持盈利预测和“买入”评级。由于资产重组方案仍需有关部门审批,我们暂不调整盈利预测;维持2014-2016年EPS分别为0.36元、0.40元和0.48元,对应2014-2016年21.6、19.5、16.2倍PE。维持2014-2015年备考盈利预测:归属于母公司净利润分别为:6.21亿元及9.17亿元。不考虑配套融资发行股份对应每股收益0.58及0.85元,对应2014-2015年13.4及9.2倍PE。

　　考虑配套融资则对应每股收益0.44及0.66元,对应2014-2015PE17.7及11.8倍PE。我们维持“买入”评级并将持续跟踪公司此次资产运作的后续进展。

　　近期催化剂:1)国务院常务会议确定部署推进生态、环保、养老服务等工作。

　　2)产业资本对生鲜电商热情高温不减:乐视成为新玩家,乐生活首选大闸蟹。

　　交运股份:公司的主营业务是现代物流业、客运旅游业

　　公司的主营业务是现代物流业、客运旅游业、汽车零部件制造业和汽车后服务业。公司货运业务主要是承接各类化学危险物品运输，城市便捷货运出租等。省际客运业务主要是由两个高速客运公司以及以恒丰路客运站、东大名路客运站、申东客运站等站公司组成，经营上海至全国二十四个中心城市的高速客运班线和公路快件运输。公司的汽车零部件制造主要由轿车精冲及复杂型面金属结构件、轿车车身冲压件和轿车动力系统部分零部件总成三大系列构成，公司是上海通用、上海大众、一汽大众等国内一流整车厂商的主要供货商之一。

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