[12月04日]12月04日（今日）股评家最看好的股票有哪些？

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　　金融屋财经网(www.joewu.cn)12月04日讯

　　得润电子车联网战略取得新进展

　　得润电子

　　事项：

　　公司发布公告： 与共颖科技签署车联网合作框架协议，拟在车联网、大数据平台开发、后市场服务等领域强强联合，实现在车联网领域的战略性发展。

　　平安观点：

　　借共享租车巧妙推广车联网智能盒子，协同效应显着： 公司与共颖科技签署车联网合作框架协议，合作初期共颖科技将向公司购买 20 万个车联网智能盒子。我们估计盒子将借助凹凸共享租车进行推广，为车主提供实时的车辆信息，便于车主掌握车辆动态。

　　同时，公司可以将驾驶员信息与驾驶行为数据、车辆信息、维修保养信息精确匹配，进而构建驾驶行为大数据、车辆维修保养大数据，帮助保险公司开发 UBI 模型、获取优质客户、降低赔付成本。我们认为得润、 共颖科技、太保三者合作将形成一个车联网生态圈，协同效应十分显着。

　　凹凸共享租车近期获 3 亿元 B 轮融资，全国扩张稳步推进： 凹凸共享租车是国内 P2P 租车行业领导品牌，于近日获得 3 亿元 B 轮融资， 投资方包括中国太平洋保险、常春藤资本、赫斯特资本等。 据搜狐财经报道，凹凸共享租车已覆盖北上广深等 12 座城市， 在线用户已突破百万，在线车辆超过 10 万辆，车型逾万款。目前，华东地区市场份额超 90%，其他地区的订单增长迅速。随着 B 轮融资的完成，估计公司将稳步向全国扩张，在线车辆规模有望大幅提升。

　　盈利预测与投资建议： 我们看好 UBI 车险的发展前景以及公司在此细分领域的竞争优势，同时考虑到公司募投项目有望取得良好的经济效益， 预计2015/2016/2017 年 EPS 分别为 0.29 元/0.37 元/0.47 元，维持“推荐”评级。

　　风险提示： 1. 配套车型销量低于预期; 2. UBI 车险推广进度低于预期。(平安证券)

　　亚厦股份贴上了VR的标签，打开了上行的空间

　　亚厦股份

　　事件：12 月 1 日，公司在全景网表示公司子公司“蘑菇+”技术研发团队一直在研发 VR 技术，目前进入调试阶段，时机成熟会择机推出，不便透露具体信息。未来团队研发的 VR 技术将会应用在前端营销展示领域。

　　解读：

　　VR 技术早有储备，继续研发对接互联网家装业务。 在公司收贩“炫维科技”时，炫维就应经在做相应研发工作，未来 VR 眼镜有可能代替一体机对客户进行展示，其逼真程度较“蘑菇一体机” 更强。自 Facebook 收贩 Oculus之后，VR 概念股在中国资本市场获得了较高的估值，但是多集中不娱乐传媒领域。“蘑菇+”的 VR 是基于“家”的场景，在营销领域的应用，有徆大想象空间，未来有望提升估值。

　　坏账加速出清是深蹲起跳的必要条件。 三季度呈现了营收不净利加速下滑的迹象，倒逼公司提升自身对回款质量的把控。在整个行业景气度下行的环境下，原本行业通行的做法-“以牺牲回款质量来抢夺订单的模式”正在发生变化。我们看到了在应收账款周转率方面的积极变化。

　　“ 蘑菇+” 稳步落地，加盟商“ 110 样板”工程已经接近完工，中心仓建设稳步进行。 主营业务的疲软给公司更大的决心转型家装业务。仍然看好互联网家装业务的发展前景，坚信“互联网家装”不仅仅是个故事，明年年底能够带来实际的营收增长。

　　风险提示：行业景气度下行对公司主营业务的影响，估值过高的风险互联网家装进程不达预期的风险，坏账计提超预期的风险。(中投证券)

　　索菱股份调研报告：前装拓展+车联网布局，助力业绩腾飞

　　事件：近期我们与公司高管就公司业务和未来发展情况进行了交流。

　　17 年精耕细作奠定扎实技术基础。公司是一家专业从事车载信息终端(CID)系统的研发、生产及销售，通过近17 年的发展，凭借行业经营经验、核心技术及产品，公司CID 系统的产销量位居国内行业前列。

　　产品结构转向高端化。目前公司营业收入主要来自多功能娱乐CID 系统，占比57.6%，但附加值更高的智能化CID 系统营收占比已由去年6%快速上升至今年上半年17.7%，其毛利贡献率达到20%左右，公司产品结构逐步得到升级。

　　CID前装市场拓展空间巨大。2014年国内前装导航渗透率仅为11%，国内CID前装市场容量将快速膨胀。汽车行业前装业务进入门槛高，公司经历主机厂1-2年考察期及样机测试期后，订单快速增长，现已配套东风、华晨、上海通用、众泰及北汽等主流厂家。

　　A股唯一车载终端机标的，分享车联网盛宴。公司车联网平台已整合一键导航、远程防盗监控、动态交通、3D导航、3G无线互联网、多媒体娱乐、紧急救援、语音识别等多项核心技术功能。公司在车联网智能互联系统、汽车OBD智能系统、大屏安卓无限扩展平台、PX2 阿里云等车联网服务已有技术积累，我们预计公司作为A 股市场车载终端机唯一标的，可以借助车联网盛宴加快公司高端产品的市场布局。

　　大股东股权集中，未来增发收购空间广阔。公司总股本1.83 亿股，第一大股东肖行亦先生持股占比达48.4%，股权集中，未来公司进行增发收购的稀释空间广阔。

　　估值与评级：我们预计公司2015-2017 年EPS 分别为0.4 元、0.49 元和0.55元，以12 月1日收盘价40.7 元为基准，对应2015-2017 年动态市盈率为101倍、82 倍和74 倍，首次覆盖，给予“增持”评级。

　　风险提示：汽车行业景气度或难以恢复的风险;车联网推进进度或不及预期的风险。西南证券

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